本篇目录：
- 1、构成共同海损应具备的条件?
- 2、海洋运输过程中全部损失有哪两类
- 3、自己去法院起诉(讨欠款)的一般步骤!详细点的
- 4、国际贸易流程
- 5、构成共同海损,施救过程必须是成功的吗
- 6、共同海损的计算。求步骤
构成共同海损应具备的条件?
构成共同海损必须具备下述条件：(1)必须确实遭遇危难。即共同海损的危险必须是实际存在的，或者是不可避免的，而非主观臆测的。(2)必须是主动地、有意识地采取的合理措施。(3)必须是为船、货共同安全而采取的措施。
构成共同海损的条件 共同海损的成立要件 必须有共同的、真实的危险。共同海损必须是在同一海上航程中的船舶、货物或其他财产面临共同的、真实的危险时发生的。
共同海损的构成条件包括：船舶在航行中行将受到危险或已遭遇海难，情况急迫，船长为维护船货安全而必须采取措施。海难与危险必须是真实的而不是推测的。共同海损行为一定是人为的、故意的。
构成共同海损必须具备条件如下：①危难真实存在。②危难必须威胁共同的安全。③牺牲和费用必须是合理的、额外的。④挽救措施最后一定要有效果。
①共同海损的危险必须是真实存在的。只凭主观臆测可能会有危险发生而采取某些措施或可以预测的常见事故所造成的损失都不能构成共同海损。②共同海损的危险必须是船、货双方共同的。
海洋运输过程中全部损失有哪两类
单独海损：保险标的在运输过程中遭遇海上风险直接造成船舶或货物的部分损失，属于这种特定利益方的部分损失，即为单独海损。
部分损失 不属于实际全损和推定全损的损失，为部分损失。按照造成损失的原因可分为共同海损和单独海损 。
全部损失简称全损，是指被保险货物在海洋运输中遭受全部损失。从损失的性质看，全损又可分为实际全损和推定全损两种。 实际全损。又称绝对全损，是指保险标的物在运输途中全部灭失或等同与全部灭失。
海洋运输货物保险保障的损失 按照损失的程度，海运保险货物的损失可分为全部损失和部分损失两大类。1．全部损失（Total Loss）全部损失简称全损，是指整批或不可分割的一批保险货物全部灭失或可视同全部灭失的损害。
损失分为全损（实际全损和推定全损）和部分损失（单独海损和共同海损）。
自己去法院起诉(讨欠款)的一般步骤!详细点的
1、起诉：准备2份起诉状。受理：符合法定条件的，7日内予以立案。不符合法定条件的，7日内裁定不予受理。审理前的准备。开庭审理。注意：时间：答辩期届满并做好必要的准备工作后进行。
2、发送还款催告函：在起诉之前，应该先向对方发送书面催告函，要求对方归还欠款并设定一个期限。 提交起诉状：如果对方没有还款或者在期限内未能还款，你可以委托律师，向当地法院提交起诉状。
3、到人民法院诉讼的步骤：写起诉状，份数为被告人数+1份。
4、调解。一般地，法院会主持双方进行调解。建议如果条件差不多，可以接受，最好达成调解，因为将精力牵扯到诉讼中并非是一个明智之举，实实在在拿到钱才是真，不要为小利益而放弃了大利益。
5、写好起诉书；携带证据和起诉书到法院立案并交诉讼费；法院审查确定受理后就会开庭审理；法院判决；执行判决。欠钱不还如何取证？录音。
6、以下是欠钱不还起诉流程和费用的一般情况： 起诉程序：首先，您需要向当地人民法院提起诉讼。您需要提交一份起诉状，说明您和对方之间的借款关系、借款金额、借款时间和对方未能按时偿还借款的事实等。
国际贸易流程
国际贸易通常有十个流程：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。 国际贸易的业务流程如下：1）报价：在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。
国际贸易的流程：客户询盘；报价磋商；签立订单；下达生产通知；验货；制备基本文件：制作出口合同，出口商业发票，装箱单等文件；办理商检。
报价：是国际贸易交易开始的必要过程；订单：买卖双方达成交易后，可协商相关合同细节；支付：一般包括信用证支付。
构成共同海损,施救过程必须是成功的吗
1、救助成功：危险救助行动必须成功，即通过采取措施避免了更大的损失或保护了其他受损船舶、货物的安全。公平分摊：共同海损根据船舶和货物的价值来计算，并以公平、合理的方式分摊给参与航行的船舶和货主。
2、必须有共同的、真实的危险。共同海损必须是在同一海上航程中的船舶、货物或其他财产面临共同的、真实的危险时发生的。所谓共同的危险，是指这种危险对船舶和货物都构成威胁，仅仅危及船舶或货物单方的危险不会造成共同海损。
3、货的共同安全而有意采取的紧急，合理的措施。(3)共同海损必须是主动采取合理措施所作出的特殊牺牲和支付的额外费用。(4)共同海损行为必须是最终有效的，即终于避免了船，货的全部，共同海损才能成立。
4、③牺牲和费用必须是合理的、额外的。④挽救措施最后一定要有效果。
共同海损的计算。求步骤
通常情况下，先由共同海损理算机构对共同海损能否成立予以认定，如果成立，则按照理算规则，确定共同海损损失金额和核算各受益方的分摊金额。
货物在抵达目的港以前售出的，按照出售净得金额，加上共同海损牺牲的金额计算。 旅客的行李和私人物品，不分摊共同海损。
减除由于牺牲无需支付的运费计算。法律客观：《中华人民共和国海商法》第二百零二条 经利益关系人要求，各分摊方应当提供共同海损担保。
货物在抵达目的港已出售的，按照出售净得额加上共同海损牺牲的金额计算（旅客的行李、私人物品不计算分摊共同海损）。分摊方式应该由船方、货方及运费方按解救共同危险最后结算的价值共同按比例分摊。
，共同海损应当由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊。2，各受益方的分摊金额计算分两步。首先计算出一个共同海损损失率。这应该以共同海损损失总金额除以共同海损分摊价值总额得出。
货物共同海损牺牲的金额，货物灭失的，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除由于牺牲无需支付的运费计算。
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