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如何学汽车焊接工艺
因此，学校开设中级焊工全能班，课程共需要学习60天，是纯技能训练，小班教学，保证学子熟悉掌握二氧化碳气体保护焊、电焊、电阻焊、氩弧焊、等离子切割焊等实用技能。
冲压焊。在汽车焊接工艺中，基本车身、车架、侧围、五门一罩等等所有大件的焊接均由此种焊接工艺来完成。
车身材料 比如在 宝马 ，传统的框架式车身主要采用低碳钢或中碳钢。焊接和切割时，应使用气动车身锯。如果使用传统的氧-乙炔切割，会对身体造成很大的伤害。
(1)可以焊接的范围小。虽然可以更换各种形状的电极臂，但车身结构复杂，仍然有很多部位无法将钢板两边同时进行焊接，即双面点焊。而单面点焊强度比较低，车身钢板不建议采用；汽车修理行业使用的电阻点焊机，功率小于汽车制造业的工业电阻点焊机。
压焊：利用焊接时施加一定压力而完成焊接的方法，压力焊又称压焊。锻焊、接触焊、摩擦焊、气压焊、冷压焊、爆炸焊属于压焊范畴。
(1)车身基础技术 为了选择合适的钣金修理方法，有必要了解车身制造材料和车架焊接工艺。现代汽车与传统汽车在车身材料和车架焊接技术上的差异导致了维修方式的改变。
汽车是怎么焊的?有什么工艺流程?
1、现代汽车常见的的焊接方法是电阻焊的一种 ：悬挂式电焊机(点焊）。点焊目前广泛应用于汽车、航天等产业。一般汽车白车身总成都是用这种方法焊接的。
2、在焊接时间内，焊接电流被接通并通过被焊接的金属板，然后电流被断开。
3、一般的工艺流程包括下面几个步骤：放样、下料、成型、焊接；热处理、机加工后精成形；最后是总装、喷漆。
4、通常采用焊条、焊丝进行焊接。(2) 压力焊压力焊是通过电极对金属加热使其熔化，并加压I 使金属连接在一起。在各种压焊方法中，电阻点焊是汽车制造业中 最常用的焊接方法。
5、在汽车的生产过程中，车身的组装是非常重要的一个步骤。车身的焊接是车身组装的重要工序之一，通常可以分为主焊接和次焊接。主焊接是指对车身重要的结构部位进行的焊接工作，这些部位通常承担着车身承载、抗震等关键性能。
切割车是怎么焊接起来的?怎么看出来是不是切割车?
首先看门口，柱看是否有钣金喷漆有没有腻子。
一般人很难鉴别出，需要寻找专业人士，或者查保险。专业人士可以从裂缝，焊点处查看。新车都是机器人焊接的，焊点匀称。焊缝清晰。后期切割的，焊点焊缝不规整。也可以查查保险出险记录。
不一定。检查焊点主要是看焊点是否均匀，同一钢材两端是否都有焊点，横截面是否均匀，摸起来润滑；车子发生事故伤到A/B/C柱，需要切割对应位置，那切割的部分就不会原厂焊点了，强度大不如前，发生二次事故后果不堪设想。
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无厘头汽车知识 身沾满泥巴能省油，这是啥原因？ 有些车主常年不洗车，车身覆盖件和底盘位置沾满了泥巴；这些烂泥附着在车身上理论上会增加油耗，因为这些泥巴也是有质量的。
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